儲能

未來已經到來,新能源的大趨勢

什麼是儲能?

儲存電量以供不時之需

儲能就是將電儲存起來。但電能其實是無法直接儲存的,儲存技術利用一些特殊裝置,將電能轉換為可以儲存的能量,例如將電能轉換為化學能、熱能、(水)位能以保存能量,當需要用電時再將化學能、熱能、(水)位能轉換成電能。通過儲能裝置可以讓電力資源獲得更高效、更經濟的使用,減少因為電力分配不均而造成的寶貴資源浪費,特別是在我們正在面臨這個缺電的時代;儲能其實已經跟我們生活息息相關,她包括:

AFC大型儲能

AFC 是台灣面臨嚴重缺電問題的短期救命法寶,設置於用電需求量極大的工業區,解決電網電力調度問題

工業儲能UPS

工廠生產流水線機台一但因缺電跳電而中斷,造成的財務損失以及善後投入難以計算

家戶智慧儲能

維繫家庭用電生活品質,對抗越來越頻繁的停電狀況,結合時間電價還能省一筆錢

電動車充電系統

2030~2035年絕大多數國家將禁售燃油車,電動車時代提前來到,支持電動車充電的儲能因應而生


AFC大型儲能

台灣面臨嚴重缺電問題的短期救命法寶

台灣面臨嚴重缺電問題,建造大型電廠在現今社會氛圍下難度極大且緩不濟急,建置 AFC 大型儲能設施,是能在短期內解決或補救台灣嚴重缺電問題的唯一救命法寶;AFC 為 Automatic Frequency Control 縮寫,為自動頻率控制調頻備轉儲能系統,電力輸配依所在地頻率自動進行調配存取,再併入電網進行統一調度;屬公辦民營性質,由民間投資興建大型儲能電站,設置於用電需求量大的編定工業區內,協助台電進行電力調度與削峰填谷工作,解決或減緩日益緊張的缺電問題;目前主流 AFC 儲能技術,分為 sReg、dReg、E-dReg 三種:

sReg

Static Regulation Reserve

靜態調頻運轉,主要是單邊向上反應的調頻服務,也就是當電網頻率過低時,系統須在一秒內偵測到變化,並於十秒內達到 100% 的輸出功率,避免頻率持續下滑

dReg

Dynamic Regulation Reserve

動態調頻運轉,依據電網的狀況可於一秒內完成充電或放電的雙向調頻反應,而其中動態調頻又分為dReg0.25與dReg0.5,數字0.25, 0.5代表頻率須維持於正負多少區間之內

E-dReg

Enhancement dynamic Regulation

增強型動態調頻備轉,主要是將電池功率及能量組合,形成複合型電池儲能,如此一來儲能系統便能在同一時間達到dReg0.5的調頻服務同時擁有削峰填谷的功能


工業儲能UPS

降低因缺電跳電造成工廠流水線中斷的解決方案

工業儲能 UPS (Uninterruptible Power Supply)是不斷電系統的簡稱,可在斷電時,用以供應緊急電源的設備,以利設備妥善關機,UPS可保護連接設備,使其免於受到意外斷電帶來的生產與業務損失或重要資料遺失。一直以來大部分的工廠是以柴油發電機作為主要能源備援機制,但柴油發電機有四大問題:一是電力備援的銜接、二是備援電力成本、三是空氣污染、四是柴油儲備與運作安全問題。現代化的大型工業儲能不僅僅是簡單的電池儲能,而是包括BMS系統、EMS系統、PCS系統,三者密切協作,專業分工:

BMS

BMS(Battery Management System)是電池管理系統,負責對電池狀態進行監控與管理的系統,具有量測電池電壓功能,避免電池於充放電過程中發生過熱及其他異常狀況出現。透過電池管理系統,可以隨時得知各電池芯的狀況,維持儲能系統正常運作

EMS

EMS(Energy Management System)是能源管理系統,利用自動化程式控制、網路通信、資料庫等技術,將工廠的能源數據送進管理控制中心,實現對企業生產數據收集、儲存、處理、統計、查詢及分析的功能,以及企業生產數據的監控、分析和診斷,進而達到高效能源管理

PCS

PCS(Power Conversion System)是電力轉換系統,專職負責儲能系統與電網之間充電、放電雙向能源交換工作,在EMS控制下時,能實現對電網負荷的「削峰填谷」以及快速的二次調頻電力轉換,能為內部電網電力負荷提供必要的穩定電壓和頻率輸入


居家智慧儲能

提高生活品質的居家智慧能源解決方案

維繫家庭用電與好的生活品質,對抗越來越頻繁的停電狀況,結合時間電價還能省一筆錢,越來越多家庭開始安裝居家智慧儲能系統,適用於住家與小型辦公室,依據每戶實際用電狀況客制化,自由調配電量 1~20KWH 小型儲能裝置,與工業級儲能設備一樣擁有先進的BMS、EMS、PCS高效能源安全管控機制,麻雀雖小五臟俱全,安全品質不打折

居家智慧儲可以機櫃方式,依據用量規格自由組合擺放於家中室內或室外,整體美觀大方,移動方便,接上家中電源插座就可直接使用(注意不可超過迴路最大電流負載)


電動車充電系統

為未來出行交通工具提前能源佈局

2030~2035年大多數國家將禁售燃油車,電動車的時代會比預期的還提前到來,支持電動車充電的儲能應用與建設將如雨後春筍,深入城市每個角落,與傳統燃油車的加油站不同,由於充電時間(包含快充)遠大於加油時間,因此電動車能源補充模式將異於傳統加油站,落地於包括傳統加油站、辦公室、商場、住宅社區等所有可能的停車空間,以可預期電動車成長趨勢來說,大規模的電力供應需求將遠遠超過現有電網負荷極限,比較有前瞻規劃的辦公大樓或社區,討論的不再僅僅是否允許增設幾個電動車充電泊位,而是必須假設有一天所有車都是電動車時的電網負荷需求以及相應而生的電力管理機制,是整體的軟、硬體配套問題與解決方案。


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